剩余機油該怎么巧妙利用?
發布日期:17-05-27 點擊數:

        山東斯坦洛潤滑油公司為英國斯坦洛潤滑油中國分裝生產商,基礎油添加劑全部英國進口。斯坦洛主營全合成柴油機油、燃氣發動機專用、重負荷齒輪油、汽油機油系列等。目前面對國內市場招商中,共同構建雙贏新格局。

        做完例行的汽車保養,你關注過用剩的機油嗎?這是一個被許多車友忽視、車輛保養中常遇到的余量機油的使用問題。留存下次使用是大多數車友的意見。除此之外,還有車友建議把余量機油用來清洗發動機。有著4年用車經驗的車友袁小姐介紹說,發動機內部的舊機油不容易排放干凈,因此可以先將一部分新鮮機油灌進發動機,然后運行一下,將殘存的廢舊機油一并排放,達到徹底更換廢舊機油的目的。至于車友提出的兩種使用方法,其實都不太現實。首先對于留存機油積攢幾次,可以省下一次購買機油錢的做法,存在機油保質期的問題。目前不少車輛是5000公里甚至7500公里才保養一次,那么要跑2~3萬公里才攢得夠一次機油的量,一般的車主一年的行駛里程(圖庫 論壇)也就這么多,因此等攢夠一次換油的機油量,開封過的機油可能因為吸水、氧化而變質。對于用余量機油清洗發動機的建議,陳斌介紹說,辦法很好,但不具備操作性,因為僅為發動機注入四分之一瓶機油,然后運行發動機的話,很可能發動機會因為機油液面過低、溫度過高而燒毀,因此這個方法也不具備執行可能。

    雖然留存使用不現實,余量也沖洗不了發動機,但白白扔掉豈不可惜?有沒有更環保節約的更換機油的方法呢?在實在沒有辦法采用散裝機油加注,只能購買瓶裝機油的情況下,所剩下的余量機油建議用于填補發動機工作而損耗的部分。長時間留存的機油不要用于加注發動機,可以用于日常生活的機械零部件的潤滑,例如自行車和摩托車鏈條潤滑等。


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